24日，2017年第一季度工業(yè)通信業(yè)成長環(huán)境發(fā)布會上，工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌透露，本年一季度，六年夜高耗能行業(yè)投資僅增加12.5%，同比回落2.9個百分點(diǎn)，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的鋼鐵行業(yè)投資下降7.5%，有色金屬工業(yè)投資增幅也年夜幅回落，無縫不銹鋼裝飾管。按照國度能源局?jǐn)?shù)據(jù)，六年夜高耗能行業(yè)用電絕對量曾經(jīng)占第二財產(chǎn)用電量的三分之二，占全社會用電量的近二分之一，給經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整和財產(chǎn)進(jìn)級帶來挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行三憂本年一季度，規(guī)模以上工業(yè)增添值增速回落，激發(fā)各界對本年經(jīng)濟(jì)走勢的擔(dān)憂。但作為工業(yè)主體的制造業(yè)，占全數(shù)規(guī)模以上工業(yè)增添值比重超八成，仍連結(jié)了9.9%的較快增加，同比僅回落0.3個百分點(diǎn)。我國是一個制造業(yè)年夜國，2010年制造業(yè)產(chǎn)值已躍居全球首位，在全球制造業(yè)遍及不景氣的形勢下，能連結(jié)近10%的增速，也可謂是桂林一枝，其實(shí)不易。黃利斌暗示。他認(rèn)為，布局調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，轉(zhuǎn)型進(jìn)級取得積極進(jìn)展，一季度高手藝制造業(yè)增添值同比增加11.8%，快于工業(yè)平均增速3.1個百分點(diǎn)，裝備制造業(yè)增添值增速則達(dá)到11.8%，同比加速2.8個百分點(diǎn)。高新手藝制造業(yè)快速增加的同時，傳統(tǒng)高耗能行業(yè)增速呈現(xiàn)下滑。在工業(yè)投資增速整體放緩的環(huán)境下，一季度工業(yè)手藝革新投資增速則達(dá)到17.7%，快于工業(yè)整體投資增速2.7個百分點(diǎn)。響應(yīng)而來的是六年夜高耗能行業(yè)投資增速回落，鋼鐵行業(yè)投資下降。黃利斌認(rèn)為，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有三憂：一是市場需求增加乏力。除汽車和信息消費(fèi)外，新的消費(fèi)增加點(diǎn)不多；投資接續(xù)能力偏弱，2013年新開工項(xiàng)目打算總投資同比回落14.4個百分點(diǎn)，本年一季度僅維持12.6%的較低程度；出口形勢依然嚴(yán)重，一季度我國出口商品總值同比下降3.4%，工業(yè)出口交貨值僅增加4.2%，同比回落2個百分點(diǎn)。二是產(chǎn)能過剩繼續(xù)困擾工業(yè)整體運(yùn)行質(zhì)量的提高。產(chǎn)能過剩問題在工業(yè)行業(yè)遍及存在，像鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、造船等嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能操縱率都不到75%。受產(chǎn)能過剩和有用需求不足交叉影響，工業(yè)品出廠價錢到本年3月份已持續(xù)25個月下降，如斯長時候疲弱不振，影響了社會預(yù)期和市場決定信念。三是受綜合成本上升等身分影響，部門行業(yè)、企業(yè)出產(chǎn)經(jīng)營仍然堅苦。前兩個月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營營業(yè)收入中，平均成本要占到85.18元，較客歲同期上升0.72元，進(jìn)一步擠壓了企業(yè)盈利空間。冶金和有色金屬行業(yè)利潤同比別離下降24.8%和11.6%，企業(yè)吃虧面別離高達(dá)27.6%和26.5%。匯豐經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬小平暗示，政策層面自4月中旬以來已經(jīng)釋放了明白的穩(wěn)增加旌旗燈號，包羅加年夜對鐵路、棚戶區(qū)革新等基建投資的融資撐持以及擴(kuò)年夜對中小企業(yè)的稅收優(yōu)惠，到年夜型新能源項(xiàng)目標(biāo)扶植加速，以及央行昨日針對增添對農(nóng)村金融撐持的定向降準(zhǔn)等調(diào)布局政策辦法。這一系列政策辦法的實(shí)施無疑有助于邊際上穩(wěn)住增加避免加快下滑，但并不會扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)下行的勢頭。嚴(yán)重過剩行業(yè)破局性重組對于當(dāng)前的兼并重組形式，工信部財產(chǎn)政策司司長馮飛暗示，財產(chǎn)組織布局不合理是多年未能解決的問題，行業(yè)企業(yè)數(shù)多，比力散、亂，還沒有形成優(yōu)勢財產(chǎn)引領(lǐng)財產(chǎn)成長的款式。有些行業(yè)，出格是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)，來自市場的企業(yè)兼并重組的力量起頭形成，或者是稱之為兼并重組的窗口機(jī)緣期起頭呈現(xiàn)。從2010年起頭，全國各地為防止被裁減縮減，在當(dāng)局相關(guān)部分主導(dǎo)下，河北、山東、山西、無錫等地形成一批鋼鐵企業(yè)抱團(tuán)取暖的景象，這種不遵循市場化的兼并重組并沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期。如河北鋼鐵以漸進(jìn)式股權(quán)融合的模式，收編了12家平易近營鋼鐵企業(yè)，并傳播鼓吹將采購、銷售一體化，五年曩昔仍然整而不合。據(jù)媒體報道，河北鋼鐵集團(tuán)擬與此前結(jié)合重組的12家平易近營鋼企解除重組和談，無縫不銹鋼裝飾管。對于今朝鋼鐵工業(yè)的運(yùn)行狀況，馮飛歸納綜合為：產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場需求不振，情況約束加劇，效益年夜幅度下滑，行業(yè)吃虧比力嚴(yán)重。我國鋼鐵產(chǎn)能約為10億噸，過剩問題比力嚴(yán)重。一季度粗鋼產(chǎn)量2億多噸，同比增加2.4%，可是因?yàn)閮r錢持續(xù)下降，行業(yè)總體運(yùn)行狀況比力嚴(yán)重。一些重點(diǎn)行業(yè)，出格是嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，像鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁這些行業(yè)嚴(yán)重過剩，已經(jīng)呈現(xiàn)了重組的時候窗口。對于如許一些行業(yè)撐持破局性重組。馮飛說。有動靜稱，近日獲批成立的中平易近投，將成為一個涵蓋了金融、鋼鐵、光伏、船舶四年夜板塊的本錢運(yùn)作平臺，它在對三個產(chǎn)能過剩行業(yè)進(jìn)行兼并重組，在全國掌控1億噸擺布的鋼鐵產(chǎn)能。在此根本上，成立同一的鐵礦石采購公司和鋼材銷售公司。對于鋼鐵行業(yè)今朝存在的堅苦，馮飛暗示，嚴(yán)控鋼鐵的新增產(chǎn)能，對違規(guī)建成的項(xiàng)目進(jìn)行清理以及裁減掉隊(duì)產(chǎn)能。本年當(dāng)局工作陳述中提出裁減鋼鐵2700萬噸掉隊(duì)產(chǎn)能，今朝使命已經(jīng)分化下去。此外，對重點(diǎn)地域河北、山東進(jìn)行布局調(diào)整，開展唐山鋼鐵財產(chǎn)的轉(zhuǎn)型進(jìn)級試點(diǎn)，加速區(qū)域的兼并重組。bplxh3.cn