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鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“隆冬”以來(lái)矩形鋼管市場(chǎng)蒙受到了前所未有的危機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2017-01-07
鋼鐵行業(yè)進(jìn)入隆冬以來(lái),矩形鋼管市場(chǎng)蒙受到了前所未有的危機(jī)。時(shí)下,來(lái)自鋼廠直供競(jìng)爭(zhēng)、終端墊資、銀行收緊銀根等各方面的壓力,讓鋼貿(mào)商們腹背受敵,多量鋼貿(mào)商在這一輪洗牌中,悄然退市。加之本年電商以較快的成長(zhǎng)趨向搶占市場(chǎng),無(wú)疑使傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的處境落井下石。那么,縱不雅整個(gè)行業(yè),矩形鋼管危機(jī)有何具體表示?為此又應(yīng)有何應(yīng)對(duì)之策?挑戰(zhàn)鋼廠直銷(xiāo)、直供力度加年夜從年頭至今,鋼廠直銷(xiāo)、直供力 信息摘要:
無(wú)錫不銹鋼管鋼鐵行業(yè)進(jìn)入隆冬以來(lái),矩形鋼管市場(chǎng)蒙受到了前所未有的危機(jī)。時(shí)下,來(lái)自鋼廠直供競(jìng)爭(zhēng)、終端墊資、銀行收緊銀根等各方面的壓力,讓鋼貿(mào)商們腹背受敵,多量鋼貿(mào)商在這一輪洗牌中,悄然退市。加之本年電商以較快的成長(zhǎng)趨向搶占市場(chǎng),無(wú)疑使傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的處境落井下石。那么,縱不雅整個(gè)行業(yè),矩形鋼管危機(jī)有何具體表示?為此又應(yīng)有何應(yīng)對(duì)之策?挑戰(zhàn)鋼廠直銷(xiāo)、直供力度加年夜從年頭至今,鋼廠直銷(xiāo)、直供力度已進(jìn)一步加年夜,矩形鋼管市場(chǎng)據(jù)有率受到?jīng)_擊。前些年由五礦成長(zhǎng)等12家企業(yè)倡議的中國(guó)鋼鐵暢通e聯(lián)盟成立,各年夜鋼廠也陸續(xù)投入年夜筆資金扶植具有鋼材生意、辦事功能的鋼鐵物流園區(qū)。從實(shí)踐來(lái)看,這種新的辦事模式也給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)空間,如寶鋼加工切割項(xiàng)目標(biāo)利潤(rùn)率就遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋼材出產(chǎn)銷(xiāo)售利潤(rùn)率。同時(shí),浩繁鋼廠接踵進(jìn)行各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)會(huì)、聯(lián)銷(xiāo)會(huì)、訂貨會(huì)等勾當(dāng),與終端用戶(hù)簽定計(jì)謀合作和談,加年夜直銷(xiāo)、直供力度。如北方地域某家鋼廠在一次聯(lián)銷(xiāo)上,簽定的2017年鋼材產(chǎn)物聯(lián)銷(xiāo)和談量達(dá)到1200萬(wàn)噸之多。現(xiàn)在,一些鋼廠的鋼材直銷(xiāo)、直供比例已經(jīng)上升到60%以上,而鋼貿(mào)商的銷(xiāo)售陣地跟著鋼廠直銷(xiāo)、直供力度的加年夜而不竭縮減,面對(duì)的市場(chǎng)情況也更為惡化。應(yīng)對(duì)跟尾上下流做好對(duì)接辦事電商的鼓起雖已成為業(yè)界的常態(tài),但今年度電商呈井噴式的成長(zhǎng)勢(shì)頭以及各具特色的成長(zhǎng)模式對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)商造成壯大的壓力。某位鋼貿(mào)商暗示:鋼鐵電商年夜多采納以退為進(jìn)的體例,不吝吃虧以低于進(jìn)貨價(jià)錢(qián)的價(jià)錢(qián)進(jìn)行銷(xiāo)售,以此打響本身平臺(tái)的招牌。但對(duì)于傳統(tǒng)商業(yè)商而言,不盈利便無(wú)法維持企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng),是以傳統(tǒng)鋼貿(mào)商無(wú)法跟著電商的節(jié)拍降低鋼材價(jià)錢(qián),那么在鋼材利潤(rùn)本就菲薄單薄的環(huán)境下天然敵不外電商的價(jià)錢(qián)戰(zhàn)。別的,鋼鐵電商以其特有的透明機(jī)制,不僅可以或許讓終端客戶(hù)及時(shí)領(lǐng)會(huì)價(jià)錢(qián)信息,更是經(jīng)由過(guò)程互聯(lián)網(wǎng)的特質(zhì)無(wú)縫對(duì)接鋼材生意方的關(guān)系。因而,市場(chǎng)不合錯(cuò)誤稱(chēng)信息的解決使得傳統(tǒng)商業(yè)商以差價(jià)賺取辦事費(fèi)的盈利模式崩潰。據(jù)業(yè)內(nèi)助士透露,鋼鐵電商的鼓起,起首是從價(jià)錢(qián)的公開(kāi)、透明化起頭。從10年前的行業(yè)價(jià)錢(qián)信息可以賣(mài)出高價(jià),到比來(lái)幾年行業(yè)倡導(dǎo)的信息公開(kāi),我國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)價(jià)錢(qián)已慢慢呈此刻陽(yáng)光之下。應(yīng)對(duì)開(kāi)拓終端客戶(hù)拓展加工營(yíng)業(yè)曩昔,因?yàn)榫匦武摴軆r(jià)錢(qián)信息不暢,鋼貿(mào)商多靠?jī)r(jià)差來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。此刻無(wú)縫鋼管透明,鋼貿(mào)商若仍是墨守陳規(guī),只能是坐以待斃。是以,有些鋼貿(mào)商已然把經(jīng)營(yíng)重心從市場(chǎng)轉(zhuǎn)向下流終端工地。曩昔,建筑工地搞采購(gòu),或多或少都要有點(diǎn)關(guān)系;現(xiàn)現(xiàn)在,老模式慢慢被打破,這從某種水平上也為那些靠實(shí)力措辭的鋼貿(mào)商們打開(kāi)了新路子。某鋼貿(mào)商為了拿到不變的供貨訂單,自動(dòng)請(qǐng)纓,向下流建筑公司毛遂自薦,追求合作意向。在建筑公司的招標(biāo)會(huì)上,該鋼貿(mào)商以品種多、價(jià)錢(qián)低、貨源不變等優(yōu)勢(shì)取勝,獲得了建筑公司的持久合同,這就為鋼貿(mào)企業(yè)的久遠(yuǎn)成長(zhǎng)供給了包管。別的,鋼材種類(lèi)浩繁,良多矩形鋼管需要顛末加工才能被下流終端用戶(hù)操縱。一些鋼貿(mào)商就抓住這點(diǎn),與下流終端用戶(hù)合作,把他們對(duì)鋼材的個(gè)性化需求奉告鋼材加工場(chǎng),產(chǎn)物出來(lái)之后,直接送至終端用戶(hù)利用。這種做法有利于鋼貿(mào)商緊緊把握住下流終端用戶(hù)的需求,不僅僅是把鋼材從鋼廠搬到下流終端用戶(hù),而是包管讓終端用戶(hù)更快捷地利用鋼材產(chǎn)物。如許既提高了鋼材的利用效率,又有用晉升了客戶(hù)體驗(yàn)。在鋼貿(mào)行業(yè)如斯不景氣的當(dāng)下,純粹商業(yè)的價(jià)值已經(jīng)越來(lái)越有限,拓展鋼材加工營(yíng)業(yè),讓本身無(wú)可代替,才能保存下去。挑戰(zhàn)為終端墊資的資金壓力年夜矩形鋼管,中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增加放緩到中高速增加的成長(zhǎng)階段,社會(huì)對(duì)于根本舉措措施的扶植需求以及房地產(chǎn)工程量已慢慢削減,拉動(dòng)鋼材需求的動(dòng)力也將削弱。毫無(wú)疑問(wèn),這將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)帶來(lái)較年夜的影響。為此,業(yè)內(nèi)助士暗示,此后依靠國(guó)度年夜規(guī)模投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的環(huán)境已年夜幅削減,鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩與需求不足的矛盾將進(jìn)一步加劇,鋼材市排場(chǎng)臨的競(jìng)爭(zhēng)將加倍激烈。是以跟著鋼鐵行業(yè)的低迷,鋼鐵暢通業(yè)也已慢慢邁進(jìn)低速增加與布局調(diào)整的新場(chǎng)合排場(chǎng),鋼貿(mào)商為此起頭調(diào)整財(cái)產(chǎn)布局,由中心商轉(zhuǎn)作辦事商的觸目皆是。而當(dāng)好用戶(hù)的辦事商,鋼貿(mào)企業(yè)則需具備較強(qiáng)的融資能力和雄厚的資金實(shí)力。據(jù)悉,部門(mén)鋼貿(mào)商采用雙向鎖定的經(jīng)營(yíng)模式,鋼貿(mào)商需為用戶(hù)墊資,而向鋼廠訂貨仍需資金,按鋼廠的劃定,在提貨之前必需將貨款一次性全額付清。別的,鋼貿(mào)商與下流終端用戶(hù)合作的前提即為對(duì)方墊付資金,但與之合作的下流終端用戶(hù)一般在拿到鋼材之后,需要一個(gè)月,甚至更長(zhǎng)的時(shí)候,才能付出貨款。這對(duì)于鋼貿(mào)商的資金運(yùn)作來(lái)說(shuō)易發(fā)生較年夜的壓力,也是鋼貿(mào)商面對(duì)的一年夜沖擊與挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)加速行業(yè)整合成長(zhǎng)物流配送物流作為實(shí)現(xiàn)商品跨區(qū)域暢通的獨(dú)一路子,是鋼材商業(yè)傍邊不成或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。今朝,國(guó)內(nèi)矩形鋼管行業(yè)的物流成本一向居高不下,這對(duì)鋼材商業(yè)而言,無(wú)疑是更為繁重的壓力。曩昔鋼材商業(yè)都是二次落地:鋼材從鋼廠出產(chǎn)出來(lái)后,先運(yùn)到就近倉(cāng)庫(kù),爾后再去往工地?,F(xiàn)現(xiàn)在,為了從各個(gè)環(huán)節(jié)上節(jié)約成本,有些鋼貿(mào)商起頭在物流環(huán)節(jié)上下功夫,按照終端工地的距離、需求等身分,從鋼廠訂貨之后,通知合作的運(yùn)輸公司,直接送往工地,由原先的二次落地成長(zhǎng)成為此刻的一次落地。如許一來(lái),每噸鋼材成本可降低30元~50元。盡管傳統(tǒng)鋼貿(mào)商面對(duì)鋼廠直供矩形鋼管的挑戰(zhàn),可是在這種危機(jī)下調(diào)整財(cái)產(chǎn)布局,鼎力成長(zhǎng)物流配送渠道,實(shí)則為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、削減資金壓力的上策??v不雅行業(yè)全局,傳統(tǒng)鋼貿(mào)商數(shù)目的慢慢削減與電商呈井噴式的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)形成光鮮對(duì)比,但對(duì)于電商而言,加工配送一向是其成長(zhǎng)的一年夜瓶頸。是以正如業(yè)內(nèi)助士坦言,鋼貿(mào)商與電商聯(lián)袂合作,完成從網(wǎng)上下單到加工配送再到售后辦事的系統(tǒng)扶植才是應(yīng)對(duì)行業(yè)成長(zhǎng)的趨向之作,兩者彼此整合才能實(shí)現(xiàn)一加一年夜于二的兩邊共贏。
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